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●SPEC●
レングス:10.8フィート
ロッド重量:200g
ルアーウェイト:10〜55g
適合PE:1.5〜2号
適合リーダー:25〜50ポンド
ガイド:トルザイトリング(25-16-10-7-7-7-7-7)

〜井上友樹氏からのオールウェイク108モンスターバトルのご紹介文〜
ある程度の無茶が出来る、このブランク設計で２００ｇというのは非常に軽い思います。
また最後までバランスを追求した結果、持ち重りは０に等しいです。
変な表現ですがオールウェイク１０５マルチに毛が生えた程度の感覚です。
表記適合ルアーウエイトは１０〜５５ｇにしました。
チャタビー６８やサーフェスウィング９５Ｆのような外洋食わせ系ルアーをコントロール出来る繊細さを持ちながら、ララペン１５０Ｆ（５０ｇ程度）の誘い出しで中型青物まで狙える強靭さを一本にまとめた設計です。
適合ＰＥラインは１．５〜２号。リーダーはナイロン２５〜４０ポンドまでＯＫです。慣れた方であれば５０ポンドリーダーまでは許容範囲です。
肝心なガイドセッティングです。
オールウェイク１０５マルチは、トルザイトリング（25-16-10-7-6-6-6-6-6）のセッティングです。
１０８モンスターバトルは、トルザイトリング（25-16-10-7-7-7-7-7-7）。
先端部の５つを７ｍｍ径にしてあります。
これは１０８モンスターバトル真骨頂、ＰＥ１．５〜２号にナイロン３０〜４０ポンドリーダーを使用した際に気象条件に左右されずにストレスなくライン放出されるセッティングを追求した結果です。
オールウェイクに採用している構造は非常に折れにくい構造です。
ロッドは全て職人の手によって製作されているわけで当然一本一本僅かに個体差がありますが国内生産なのでバラツキはかなり少ないと思います。
私が使っているサンプル基準で考えればまず折れないと断言出来ますが、実際は発送時や店頭に並んでいる間に何かしらの原因で衝撃が与えられてカーボン繊維が傷んでいるケース、また製品不良が混じるケースも考えられます。
オールウェイク１０５マルチは発売から約５ヶ月が経ち、現段階で１０００本以上が出荷されていますが、使用時に折れたのは１本だけです。
これも発送時のトラブルでカーボン繊維が傷んでいた可能性が高いと分析されました。
オールウェイクの構造が非常に折れにくいのは既に完全に証明されています。
ガイド割れが１０件も報告されています。
その全てがトルザイト６ｍｍ径のトップガイドです。

当然自社でトップガイド破損について色々検証しました。
検証内容と詳しい結果は悪影響を与えるおそれがある為に非公開にします。
基本的にはぶつけなければ破損はほとんど起きませんが仮にぶつけてしまった場合の検証結果です。
衝撃に対して強さを比較した場合、従来の７ｍｍＳＩＣと現行の６ｍｍトルザイトを比較した場合、７ｍｍＳＩＣの方が遥かに強いです。
またスナップや溶接リングをトップガイドに強く巻き込みリングと金具が干渉してしまった場合、ＳＩＣの方は耐えてもトルザイトは破損するケースがありました。

では何故、強度の劣るトルザイトを使用するのか？
トルザイトの方がＳＩＣよりもブランクス性能を高次元で維持出来る素晴らしい性能を持っているからです。
ブランクス性能に驚くほどに大きな差が生まれます。
開発側からしたらＳＩＣ並に衝撃に強いトルザイトが喉から手が出るほど欲しい所です。

トルザイトはＳＩＣより強いとか、同じくらいだとか各社言う事がバラバラで色々違います。
他社がどのようなテストをしているのか、またどこまで現場テストや強度検証実験をしてるのかは分かりませんが私の結論は衝撃に弱いです。

様々な衝撃テスト検証を徹底した結果、辿り着いた結論はトルザイトは性能は素晴らしいが、衝撃に対しては大きな注意を払う必要があるという事です。
現段階の判断としてはＳＩＣより衝撃強度が多少強度が劣っても
トルザイトを使って得られるメリットの方が大きいと考えています。
弊社のロッドに限らずトルザイトトップガイドのシーバスロッドを使用する際は従来以上にティップをぶつけないように注意してください。
オールウェイク１０８モンスターバトルは開発テストの一環としてオフショアの大型魚達とも真っ向勝負してブランク性能を磨いてきました。
ヒラマサにブリ。
キハダも獲りましたが、ブランクス構成が少し異なる強いタイプでのキャッチなので敢えてここでは触れません。

１０８モンスターバトルに採用した７ｍｍのトルザイトトップガイドは６ｍｍよりも全然強いです。破損は少なかったですがＳＩＣ８ｍｍに比べると若干弱いです。
でも簡単に破損はしなかったのでそこそこ強いと思います。
ガイド性能がもたらしてくれるブランクスの一体感は言うまでもなく最高です。